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，直到后来才慢慢开始集中，起先都是十分的零散，这样一来城市自然就显得很是凌乱，然后在道路的规划上，也是乱七八糟，完全没有考虑到汽车普及之后，人们对于道路的使用频率开始增加，因此中国的城市也都有一个通病，那就是堵车。

    可以说现代中国的城市，大体上都长的差不多，只有旅游景点会稍微有些不同，而徐清则希望能够把每一座城市的不同都能够保留下来，汴京的大气，长安的历史厚重，洛阳的雍容，燕京的北方苍茫，杭州的江南秀丽，苏州的繁华，南京的典雅，广州的商业气息和领先时代的审美，让每一座城市都拥有属于自己的风格，从而让中国的城市更加多样化。

    这不仅仅只停留在口号，而是要变成实际的变化，这些都需要让每一座新添件的建筑物，都要符合这个地方的风格，这就很难了，像现代，改革开放刚开始的时候，往往是一栋建筑的图纸随便改一改就用到另外一座城市了，即便是二十一世纪的今天，许多小区的设计图纸也是大相径庭。

    无论是一线城市还是二线三线，居民住宅区几乎都差不多，没有什么个人特色，全中国所有的古镇长相也都差不多，这些都是徐清需要去维护的，所以在宋朝，几乎老城区都不允许建造新的建筑，所有的建筑都必须要建设在新区，而新区的建筑不能影响老建筑的审美风格，这就需要花费很大的功夫。

    单单是前期的踩点和图纸设计，就需要花费大量的金钱，这自然不是随便建所能媲美的，而这样的好处就是人们住在城市里，会觉得十分舒服，不会有凌乱的感觉，交通的规划也能更加合理，且人们住在这座城市，既能看到城市发展的变化，也能够看到城市原来的样子。

    不像现代的中国，即便是三线城市只要你三年时间没来，那就变得跟你记忆中完全不一样了，许多人的老家都已经拆迁变成了更加高大的建筑，许多老街区也变成了新的闹市区，或者是变成了商业街，不再有古色古香了，这虽然是城市高速发展必须要经历的，但徐清总是觉得可惜，这些东西若是能够保留下来，自然是极好的。

    毕竟这些古建筑都很漂亮，看看日本的东京，既有古建筑的优美，又有现代建筑的时尚，两者相互交融，并不让人觉得违和，反而为东京这座城市添加了一抹独特的色彩，这一点不得不佩服日本的城市设计师们在城市设计的时候，有着一颗认真的心，当然这也跟二战时期，整个东京都被烧掉有着很大的关系，使得设计师们可以在一张白纸上进行绘画，而中国显然不行。

    所以中国的城市就会像现在这样，只有在旅游景点能够看到一些我们曾经的痕迹，而其他地方，大多数都变成了现代都市的模样，千篇一律，没有什么太大的色彩，你开车在二线城市的普通城区跟开车在上海几乎没什么两样，现在的徐清既然有机会，自然是需要改变的。

    就比如说杭州，为了让杭州秀丽的风格不进行太大的改变，所有杭州的新型建筑都被要求高度不准超过八十米，且在西湖周围，视线所及范围内，不准出现四十米以上的建筑，要让人们在西湖周围，完全能够享受到古色古香的风格。

    同时单单古色古香也不行，在高大建筑不能修建的同时，对于西湖周围的街道和店铺，居民区进行修缮，原本中国城市里大多数的道路都是土路，即便是大城市也是如此，绝对不像电视剧里一样，要么青砖铺地，要么就是黄土开道，大多数的道路其实就是泥巴路，大概也就只有首都几条重要的街道会用青砖来搭建道路，许多地方是没有的。

    那么为了生活上的便利，这些地方自然要铺设新的道路，然后对于

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